ราคาดีเซลวันนี้ (21 ตุลาคม 2569) ดีเซล B7 อยู่ที่ลิตรละ 43.54 บาท หลัง กบน. ปรับขึ้น 60 สตางค์/ลิตร มีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. วันที่ 21 ต.ค. 2569 โดยปรับขึ้นพร้อมกันทั้งดีเซล B7 เบนซิน แก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ 91 ส่วนดีเซล B20 แก๊สโซฮอล์ E20 และ E85 ราคาคงเดิม รอบนี้เป็นการขึ้นราคาครั้งที่ 3 ของเดือนตุลาคม หลังจากปรับขึ้นไปแล้วเมื่อวันที่ 2 และ 9 ต.ค.
บทความนี้สรุปให้ครบในที่เดียวว่าน้ำมันแต่ละชนิดขึ้นเท่าไหร่ ราคาก่อนและหลังปรับต่างกันอย่างไร ทำไมราคาถึงขึ้น กองทุนน้ำมันเข้ามาอุ้มราคาไว้แค่ไหน ใครได้รับผลกระทบ และมีวิธีขับรถดีเซลให้ประหยัดขึ้นอย่างไร (ข้อมูล ณ วันที่ 21 ตุลาคม 2569 ราคาน้ำมันเปลี่ยนแปลงได้ตลอด ควรเช็กราคาจริงที่หน้าปั๊มหรือเว็บไซต์ ปตท. และบางจากอีกครั้งก่อนเติม)
ดีเซลขึ้นราคาเท่าไหร่ มีผลเมื่อไหร่
ดีเซล B7 ขึ้นราคา 0.60 บาท/ลิตร จาก 42.94 เป็น 43.54 บาท/ลิตร มีผลตั้งแต่ 05.00 น. วันที่ 21 ตุลาคม 2569 ตามมติคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) การปรับรอบนี้ใช้อัตราเดียวกันคือ 60 สตางค์/ลิตรกับเบนซินและแก๊สโซฮอล์ 95/91 ด้วย
Thai PBS รายงานมติดังกล่าวตั้งแต่ช่วงค่ำวันที่ 20 ต.ค. ทำให้คนใช้รถดีเซล ทั้งรถกระบะ รถตู้ และรถบรรทุก ต่างตามหาว่าราคาใหม่เป็นเท่าไหร่ เมื่อถึง 05.00 น. ของวันที่ 21 ต.ค. ราคาใหม่ก็มีผลที่สถานีบริการ ตามรายงานของ Thai PBS และ สวพ.FM91
สรุปน้ำมันที่ขึ้นราคาและที่ราคาคงเดิม
เพื่อให้เห็นภาพชัดในไม่กี่วินาที แยกน้ำมันออกเป็น 2 กลุ่มตามข่าวได้ดังนี้
- กลุ่มที่ขึ้น 0.60 บาท/ลิตร: ดีเซล B7, เบนซิน, แก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ 91
- กลุ่มที่ราคาคงเดิม: ดีเซล B20, แก๊สโซฮอล์ E20, แก๊สโซฮอล์ E85 รวมถึงน้ำมันกลุ่มพรีเมียม เช่น ซูเปอร์พาวเวอร์แก๊สโซฮอล์ 95 ตามที่ LINE TODAY/สวพ.FM91 รายงาน
ราคาที่ปรับใหม่มีผลกับทั้ง ปตท. (OR) และบางจากพร้อมกันตามข่าวภาพรวม อย่างไรก็ตาม ณ เวลาที่เขียน ยังไม่พบประกาศรายบริษัทฉบับวันที่ 21 ต.ค. ที่ระบุราคาแยกรายชนิดอย่างเป็นทางการ ตัวเลขในบทความนี้จึงใช้ราคากลุ่มที่ Thai PBS รายงานเป็นหลัก
กบน. คืออะไร เกี่ยวกับราคาดีเซลอย่างไร
กบน. ย่อมาจาก คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นผู้กำหนดว่ากองทุนน้ำมันจะ “เก็บเงินเข้า” หรือ “จ่ายชดเชย” น้ำมันแต่ละชนิดลิตรละเท่าไหร่ ตัวเลขนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างราคาขายปลีก เมื่อ กบน. ปรับอัตราเก็บหรืออัตราชดเชย ราคาหน้าปั๊มจึงขยับตาม
พูดง่ายๆ คือ เวลาต้นทุนน้ำมันตลาดโลกพุ่งขึ้น กองทุนสามารถจ่ายชดเชยเพื่อให้ราคาหน้าปั๊มขึ้นน้อยกว่าต้นทุนจริงได้ แต่การชดเชยต้องใช้เงินของกองทุน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบางครั้งราคาจึงยังต้องขึ้นแม้กองทุนจะช่วยอยู่ ใครอยากเข้าใจสถานะการเงินของกองทุนเพิ่มเติม อ่านต่อได้ที่บทความ กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบ
ราคาดีเซลวันนี้ลิตรละเท่าไหร่ เทียบก่อนและหลังปรับ
ราคาดีเซลวันนี้ 21 ต.ค. 2569 คือ ดีเซล B7 ลิตรละ 43.54 บาท และดีเซล B20 ลิตรละ 37.19 บาท (คงเดิม) ส่วนเบนซินอยู่ที่ 51.03 บาท แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 42.04 บาท และแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 41.67 บาท
ตารางด้านล่างเทียบราคาก่อนปรับ (ราคา กทม. ที่ฐานเศรษฐกิจรายงานไว้หลังการปรับเมื่อ 9 ต.ค. และยังไม่เปลี่ยนจนถึง 19 ต.ค.) กับราคาหลังปรับวันที่ 21 ต.ค. ตามรายงานของ Thai PBS
| ชนิดน้ำมัน | ราคาก่อนปรับ (บาท/ลิตร) | ราคา 21 ต.ค. 69 (บาท/ลิตร) | เปลี่ยนแปลง |
|---|---|---|---|
| ดีเซล B7 | 42.94 | 43.54 | +0.60 |
| ดีเซล B20 | 37.19 | 37.19 | คงเดิม |
| เบนซิน | 50.43 | 51.03 | +0.60 |
| แก๊สโซฮอล์ 95 | 41.44 | 42.04 | +0.60 |
| แก๊สโซฮอล์ 91 | 41.07 | 41.67 | +0.60 |
| แก๊สโซฮอล์ E20 | 35.69 | 35.69 | คงเดิม |
| แก๊สโซฮอล์ E85 | 31.63 | 31.63 | คงเดิม |
หมายเหตุ: ราคาก่อนปรับเป็นตัวเลขที่เทียบจากรายงานวันที่ 18-19 ต.ค. ไม่ใช่ประกาศของ ปตท. ฉบับวันที่ 20 ต.ค. โดยตรง แต่เมื่อนำราคาเดิมบวก 0.60 บาท จะได้ราคาใหม่ตรงกันทุกชนิดที่ขึ้น ราคานี้ยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่น และราคาในต่างจังหวัดอาจแตกต่างจาก กทม.
ดีเซล B7 กับดีเซล B20 ต่างกันเท่าไหร่
หลังการปรับรอบนี้ ดีเซล B7 (43.54 บาท) แพงกว่าดีเซล B20 (37.19 บาท) อยู่ 6.35 บาท/ลิตร เพราะ B20 ไม่ได้ขึ้นราคาในรอบนี้ ส่วนต่างจึงกว้างขึ้นจากเดิม 5.75 บาท/ลิตร (คำนวณจากตัวเลขในตาราง)
อย่างไรก็ตาม ส่วนต่างราคาไม่ได้แปลว่าทุกคันควรเปลี่ยนไปเติม B20 รถแต่ละรุ่นรองรับน้ำมันต่างกัน ก่อนเปลี่ยนชนิดน้ำมันควรตรวจคู่มือรถหรือสอบถามศูนย์บริการของยี่ห้อนั้นว่ารองรับ B20 หรือไม่
ราคาน้ำมันพรีเมียมวันนี้
น้ำมันกลุ่มพรีเมียมไม่ได้ขึ้นราคาในรอบนี้ตามข่าว ราคาที่รายงานไว้มีดังนี้
| น้ำมันพรีเมียม | ราคา 21 ต.ค. 69 (บาท/ลิตร) | สถานะ |
|---|---|---|
| ซูเปอร์พาวเวอร์แก๊สโซฮอล์ 95 | 47.79 | คงเดิม |
| ปตท. Super Power 99 | 49.79 | คงเดิม |
| บางจาก ไฮพรีเมียมดีเซลพลัส | 50.05 | คงเดิม |
| บางจาก ไฮพรีเมียมแก๊สโซฮอล์ 98 พลัส | 49.29 | คงเดิม |
ราคาดีเซลพรีเมียมของแต่ละแบรนด์มีรายงานตัวเลขไม่ตรงกันระหว่างสำนักข่าว คนที่ใช้ดีเซลพรีเมียมจึงควรดูราคาจริงที่ป้ายหน้าปั๊มเป็นหลัก
ราคาแต่ละปั๊มต่างกันไหม
การปรับรอบนี้มีผลกับ ปตท. (OR) และบางจากพร้อมกันตามข่าวภาพรวม ราคาน้ำมันพื้นฐานของสองค่ายจึงขยับไปทิศทางเดียวกัน แต่แต่ละปั๊ม แต่ละจังหวัดอาจต่างกันเล็กน้อย เพราะราคาที่ประกาศยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่น ส่วนน้ำมันพรีเมียมแต่ละแบรนด์มีสูตรและราคาของตัวเอง
ทำไมราคาดีเซลถึงขึ้น
ดีเซลขึ้นราคาเพราะต้นทุนน้ำมันในตลาดโลกสูงขึ้นจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ขณะที่กองทุนน้ำมันต้องแบกภาระชดเชยราววันละ 229 ล้านบาท จึงทำได้เพียงอุ้มราคาไว้บางส่วน ไม่ได้ตรึงไว้ทั้งหมด
ปัจจัยจากต่างประเทศ
Thai PBS สรุปปัจจัยที่ดันราคาน้ำมันไว้ดังนี้
- กลุ่มฮูตีโจมตีโครงสร้างพื้นฐานพลังงานของซาอุดีอาระเบีย และการเดินเรือในอ่าว
- เรือขนส่งต้องเดินทางอ้อมแอฟริกา ทำให้ค่าระวางเรือสูงขึ้น
- การนำเข้าน้ำมันเข้าสิงคโปร์ลดลง
- สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐฯ ลดลง 3.2 ล้านบาร์เรล มากกว่าที่ตลาดคาดไว้
ขณะที่ฐานเศรษฐกิจรายงานช่วง 18-19 ต.ค. ว่าราคาน้ำมันดิบ WTI ขึ้นไปเกิน 95 ดอลลาร์/บาร์เรล หลังเกิดเหตุโจมตี Saudi Aramco
กองทุนน้ำมันอุ้มราคาไว้แค่ไหน
คำตอบสั้นๆ คือ กองทุนน้ำมันยังจ่ายชดเชยดีเซล B7 เพิ่มเป็นลิตรละ 2.41 บาท ราคาหน้าปั๊มจึงขึ้นแค่ 0.60 บาท ทั้งที่ต้นทุนจากตลาดโลกขยับมากกว่านั้น (เป็นการตีความจากตัวเลขกองทุน) ตารางด้านล่างคือการเปลี่ยนแปลงอัตรากองทุนรายชนิดตามที่ Thai PBS รายงาน
| ชนิดน้ำมัน | การเปลี่ยนแปลงของกองทุน | อัตราใหม่ (บาท/ลิตร) |
|---|---|---|
| ดีเซล B7 | ชดเชยเพิ่ม 0.69 | ชดเชย 2.41 |
| ดีเซล B20 | ชดเชยเพิ่ม 1.08 | ชดเชย 7.63 |
| ดีเซลพรีเมียม | – | เก็บเข้า 1.50 |
| เบนซิน | เก็บลดลง 0.29 | เก็บเข้า 6.61 |
| แก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 | ชดเชยเพิ่ม 0.22 | ชดเชย 0.28 |
| แก๊สโซฮอล์ E20 | ชดเชยเพิ่ม 0.69 | ชดเชย 4.91 |
| แก๊สโซฮอล์ E85 | ชดเชยเพิ่ม 0.22 | ชดเชย 1.62 |
ตัวเลขนี้ช่วยอธิบายว่าทำไม B20 กับ E20 ถึงราคาคงเดิม เพราะกองทุนเพิ่มเงินชดเชยให้มากพอจะกลบต้นทุนที่สูงขึ้น ส่วนสถานะกองทุนนั้น ฐานเศรษฐกิจรายงานว่า กองทุนน้ำมันติดลบเกิน 1 แสนล้านบาท ภาระชดเชยที่สูงต่อเนื่องจึงเป็นแรงกดดันสำคัญของการตัดสินใจในแต่ละรอบ
ดีเซลแพงขึ้นกระทบใครบ้าง
ผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงคือเจ้าของรถดีเซล โดยเฉพาะรถกระบะ รถตู้ และรถบรรทุกที่วิ่งระยะทางไกลทุกวัน เพราะต้นทุนน้ำมันเพิ่มขึ้นทุกลิตรที่เติม และเดือนตุลาคมนี้ราคาขึ้นติดกันมาแล้ว 3 รอบ
ขึ้นมาแล้วกี่รอบในเดือนตุลาคม 2569
เดือนนี้ราคาน้ำมันหลายชนิดถูกปรับขึ้นต่อเนื่อง ดังนี้
| วันที่มีผล | ปรับขึ้น (บาท/ลิตร) | รายละเอียดตามข่าว |
|---|---|---|
| 2 ต.ค. 2569 (05.00 น.) | +0.75 | OR และบางจากปรับขึ้น โดยน้ำมันกลุ่ม Super Power คงเดิม |
| 9 ต.ค. 2569 | +0.75 | เบนซิน แก๊สโซฮอล์ 91/95 ดีเซล ขึ้น ส่วน E20 B20 E85 และพรีเมียมคงเดิม |
| 21 ต.ค. 2569 (05.00 น.) | +0.60 | ดีเซล B7 เบนซิน แก๊สโซฮอล์ 95/91 ขึ้น ส่วน B20 E20 E85 คงเดิม |
ถ้านับเฉพาะชนิดที่ขึ้นครบทุกรอบ เช่น ดีเซล B7 รวม 3 รอบเท่ากับขึ้นไป 2.10 บาท/ลิตร ภายในเดือนเดียว (0.75 + 0.75 + 0.60 เป็นตัวเลขที่คำนวณจากข่าวแต่ละรอบ)
เจ้าของรถกระบะและรถบรรทุก
ลองคำนวณง่ายๆ ถ้าเติมดีเซล B7 ครั้งละ 50 ลิตร การปรับรอบนี้ทำให้จ่ายเพิ่มครั้งละ 30 บาท และถ้าเทียบกับราคาก่อนวันที่ 2 ต.ค. จะจ่ายเพิ่มครั้งละราว 105 บาท สำหรับรถที่ต้องเติมหลายครั้งต่อสัปดาห์ ตัวเลขนี้สะสมเป็นค่าใช้จ่ายรายเดือนที่สังเกตได้ชัด
ค่าขนส่งและผู้ประกอบการ
ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักของรถขนส่งสินค้า เมื่อราคาต่อลิตรสูงขึ้น ต้นทุนการขนส่งของผู้ประกอบการก็สูงขึ้นตาม ส่วนจะส่งผลต่อราคาสินค้าปลายทางหรือไม่และมากน้อยแค่ไหน ข่าวที่อ้างอิงยังไม่ได้ระบุไว้ ผู้ประกอบการขนส่งควรติดตามประกาศราคาน้ำมันแต่ละรอบใกล้ชิดเพื่อวางแผนต้นทุน ย้อนดูรอบก่อนหน้าได้ที่ ราคาน้ำมันวันนี้ 10 ต.ค. 69 ขึ้น 0.75 บาท
วิธีประหยัดน้ำมันดีเซลช่วงราคาขึ้น
วิธีที่ช่วยประหยัดน้ำมันได้ทันทีคือขับด้วยความเร็วคงที่ ไม่เร่งหรือเบรกกะทันหัน และดูแลรถให้อยู่ในสภาพดี ทั้งลมยาง น้ำหนักบรรทุก และรอบการเข้าศูนย์ เทคนิคเหล่านี้ไม่ต้องลงทุนเพิ่มและทำได้ตั้งแต่วันนี้
- ขับด้วยความเร็วสม่ำเสมอ เลี่ยงการกดคันเร่งแรงตอนออกตัวและการเบรกกะทันหัน มองการจราจรข้างหน้าล่วงหน้าเพื่อปล่อยคันเร่งให้รถไหลแทนการเบรก
- เช็กลมยางตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด ยางที่อ่อนเกินไปเพิ่มแรงต้านการหมุน ทำให้เครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้น
- ลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็น เอาของหนักที่ไม่ได้ใช้ออกจากกระบะหรือท้ายรถ และถอดแร็กหลังคาเมื่อไม่ใช้งาน
- ไม่ติดเครื่องจอดรอนาน ถ้าต้องจอดรอนาน การดับเครื่องช่วยไม่ให้เสียน้ำมันไปเปล่าๆ
- เข้าศูนย์ตามระยะ เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันเครื่องตามคู่มือ เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ได้เต็มที่
- วางแผนเส้นทางล่วงหน้า เลือกเส้นทางที่รถติดน้อย และรวมธุระหลายอย่างไว้ในทริปเดียว
ความเร็วที่เหมาะสมเป็นอีกปัจจัยสำคัญต่ออัตราสิ้นเปลือง อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ขับรถความเร็วเท่าไหร่ประหยัดน้ำมันที่สุด และอย่าลืมว่าราคาน้ำมันรอบถัดไปยังไม่มีประกาศ จึงไม่ควรตัดสินใจจากการคาดเดา ควรเช็กราคาจากหน้าปั๊มหรือเว็บไซต์ ปตท. และบางจากเป็นประจำ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับราคาดีเซล (FAQ)
ดีเซลขึ้นกี่บาทต่อลิตร มีผลเมื่อไหร่
ดีเซล B7 ขึ้น 0.60 บาท/ลิตร จาก 42.94 เป็น 43.54 บาท/ลิตร มีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. วันที่ 21 ตุลาคม 2569 ส่วนดีเซล B20 ราคาคงเดิมที่ 37.19 บาท/ลิตร
ราคาดีเซลวันนี้เท่าไหร่
ข้อมูล ณ วันที่ 21 ตุลาคม 2569 ดีเซล B7 ลิตรละ 43.54 บาท และดีเซล B20 ลิตรละ 37.19 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่นและอาจต่างกันในแต่ละจังหวัด ควรเช็กราคาล่าสุดที่หน้าปั๊มหรือเว็บไซต์ ปตท. และบางจาก
กบน. คืออะไร มีหน้าที่อะไร
กบน. คือคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ทำหน้าที่กำหนดอัตราเก็บเงินเข้ากองทุนและอัตราจ่ายชดเชยของน้ำมันแต่ละชนิด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อราคาขายปลีกหน้าปั๊ม
ทำไมดีเซลขึ้นราคาแค่ 60 สตางค์
เพราะกองทุนน้ำมันยังช่วยจ่ายชดเชยดีเซล B7 เพิ่มขึ้น 0.69 บาท เป็นลิตรละ 2.41 บาท ราคาหน้าปั๊มจึงขึ้นน้อยกว่าต้นทุนตลาดโลก ขณะที่ภาระชดเชยของกองทุนอยู่ที่ราววันละ 229 ล้านบาท
ดีเซลจะขึ้นราคาอีกไหม
ยังไม่มีประกาศรอบถัดไป ณ วันที่ 21 ตุลาคม 2569 จึงไม่สามารถบอกได้ว่าราคาจะขึ้นหรือลง ทางที่ดีที่สุดคือติดตามประกาศของ ปตท. และบางจาก และเช็กราคาที่หน้าปั๊มก่อนเติม
ขับรถดีเซลอย่างไรให้ประหยัดน้ำมัน
ขับด้วยความเร็วคงที่ เลี่ยงการเร่งและเบรกกะทันหัน เติมลมยางตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด ลดน้ำหนักบรรทุกที่ไม่จำเป็น และเข้าศูนย์ตามระยะเพื่อให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้เต็มที่